輪滑鞋的設施裝備

　　雙排輪滑鞋

　　雙排輪滑鞋主要由上鞋，軸架，軸承與輪子四大部件組成。下圖是此類輪滑鞋的分解圖。其中軸架是核心部件，所有部件均通過軸架連接成一體。

　　雙排鞋 從上鞋開始，往下是底板 到三腳架 之間有減震，用于傾斜轉(zhuǎn)向，底板加三腳架叫做輪架，輪架前方有點冰器/制動器，輪子雖然寬但是增加硬度可以提高速度，增加寬度可以提高抓地力，在這些前提的同時還有減震器和舒適的上鞋可以中和硬輪帶來的震感，雙排鞋是一種精密的機械。

　　雙排輪滑的主要項目是花樣輪滑，速滑，輪滑球與自由滑。也有人在室外使用雙排輪滑鞋巡游或團隊攔擋游戲。以下主要討論速滑器材于速滑項目。

　　速滑雙排輪滑鞋上鞋均為矮鞋幫，這樣運動員才能深蹲從而更好地完成蹬冰動作。由于輪徑小因此蹬冰攻角小所以低幫鞋也可以滿足要求。上鞋常見的材料為塑料加軟墊，人造革與皮革等材料，高檔鞋基本上采用牛皮底而采用牛皮或人造革材料制作上鞋，輕巧而舒適。知名廠商Bont推出了以碳纖維及玻璃纖維為外加牛皮外表面的雙排鞋。

　　軸承

　　每個輪子配2個軸承，型號為608或688，同單排輪滑鞋一致，技術標準維護方法也一樣。

　　軸架

　　雙排鞋的軸架與單排鞋的軸架完全不同，基本結(jié)構是在一個大型基板上開出眾多安裝孔，部分安裝孔用于軸架通上鞋的連接，一般會在基板頭部留出一個安裝孔用于安裝制動器。軸架上重要的4個安裝孔用于安裝減震器，減震器的材質(zhì)是軟橡膠或軟樹脂等材料。由于雙排輪滑鞋在彎道滑行時絕大部分時間里側(cè)與外側(cè)輪均接地所以必須依靠減震器的變形才能提供向心力。在減震器上方有安裝輪子的軸桿。

　　軸架基板非常寬大又有多個安裝孔與上鞋連接這也是上鞋不需要太大強度的原因。速滑鞋的制動器通常很小。

　　減震墊通常比較軟這樣才能在提供較大的傾斜量以產(chǎn)生足夠的向心力。

　　兩根軸桿的距離通常較大以提供穩(wěn)定的支撐。基板通常為鋁制，1990年后越來越多的產(chǎn)品使用ABS塑料,特種尼龍制造基板，這類基板兩極分化,一些低檔使用普通基板精度差,強度差但便宜,優(yōu)質(zhì)塑料基板有足夠的強度重量較鋁制基板稍輕。

　　輪子

　　雙排速滑輪同單排速滑輪的差異非常大，主要參數(shù)為直徑，硬度，寬度，重量與材料。

　　速滑輪的輪徑在雙排鞋中是比較大的，輪徑越大速度越快，但重量也大。常見輪徑是62毫米，偶爾能見到66毫米的輪子。這樣的輪徑同單排輪90至110毫米的輪徑相比不可同日而語。

　　單排輪的標準寬度是25毫米而輪沿極尖，滑行時與地面的接觸面積極小因此側(cè)面阻力小正面阻力也小。